当欢呼与镜头褪去，对机器人来说，真正的马拉松才刚刚开始

据央视新闻报道，4月19日，2026人形机器人半程马拉松鸣枪开跑，参赛队伍超百支。最终，来自荣耀的绝影赤兔队遥控机器人“闪电”以48分19秒首个冲线。根据赛事加权规则（自主导航与遥控赛队成绩分别按1.0与1.2的加权系数进行核算），来自荣耀的齐天大圣战队自主导航机器人“闪电”以50分26秒（净用时）的成绩夺得冠军。目前人类半程马拉松的纪录为57分20秒。

↑齐天大圣战队自主导航机器人“闪电”。图据央视新闻

如果说去年的全球首个人形机器人半马还在跌跌撞撞试水，那么今年来自国内外的100多支参赛队伍、300台机器人实现了惊艳超越。短短一年，人形机器人的进化水平令人咋舌。

去年，天工队的人形机器人以2小时40分42秒的成绩夺冠，当时共6台机器人完赛，大部分机器人的参赛目标是完赛和不摔倒。而今年，整体完赛成绩大幅提升，人形机器人续航更稳、步态更顺、算法更稳。来自荣耀的三支战队最终包揽前三名，其参赛机器人均来自荣耀机器人“闪电”，操作方式为自主导航。

其实，破纪录的不止“闪电”。据宇树科技消息，“16号北京人形机器人马拉松排位赛，宇树H1（23年改版）自主跑完1.9公里多弯道赛程，用时4分13秒，打破人类1500米世界纪录（按比例计算）”。

捷报频传的“机器人们”，正以惊人速度刷新人们的认知边界。从耐力比拼到速度对决，它们不仅在长距离奔跑上超越人类纪录，更在自主导航与复杂路况决策上展现出“老将”般的沉稳。这不再是实验室里的数据突破，而是用极限考验去倒逼结构设计的成熟，最终转化为商用场景中的实际作业能力。

而今年比赛最大的看点、也是最大的挑战在于，保留遥控操作组的同时，首次引入自主导航组。其中，报名自主导航的队伍比例为38%。据介绍，“全自主”参赛意味着机器人没有领航员、没有轨道、没有任何外部引导信号，完全依靠自身搭载的多传感器融合系统。当出现突发故障或安全隐患时，经裁判确认后可进行人工干预。从蹒跚学步到拔腿狂奔，一年“成人”，是技术层面迎来的关键突破，也是科技硬实力的直接展示。

“今年机器人跑得真快！”不只是一句简单的赞叹，也不只是对纯完赛成绩的描述，更是人形机器人整体产业能力进化的生动写照。一场半马不仅是体育竞技，更是对人形机器人技术的实景大考，最终在赛事成绩、参与规模、技术能力、产学研融合度等方面实现全面跃升，交出亮眼答卷。

今天的人形机器人在奔跑赛道上跑赢了人类，相信明天的它就能替人类“赢战”各类复杂场景。目前，具身智能特种机器人、海缆探测机器人、粮仓平仓机器人已纷纷“上岗”，覆盖高危作业、深海巡检等多个领域。

机器人跑马拉松，是一场对机器人可量化、可比较、门槛清晰的极限测试，一次产业路演。而当欢呼与镜头褪去，真正的马拉松才刚刚开始，考验着人形机器人如何真正成为与人类并肩前行的伙伴，共同书写科技改变生活的无限可能。

红星新闻评论员 李晓亮

编辑 赵瑜

审核 王光东

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